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欧洲 亚洲 综合 另类

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欧盟表示,虽然金融服务公司在应急计划方面取得了重大进展,但一些保险公司准备不足。该委员会说,他们应该在10月31日前敲定措施。欧盟经济专员皮埃尔·莫斯科维奇(Pierre Moscovici)在布鲁塞尔对记者表示,欧盟“已做好准备,应对任何形式的情况,以及不达成协议的可能性”。“没有协议不是我们希望的,但仍有可能。”

1997年,是李书福闯入汽车行业的一年。这个被称为“汽车疯子”的浙江农民,从开照相馆再去干摩托车干冰箱,最后觉得汽车这事挺好玩——汽车有什么难的,不过是“四个轮子加一个沙发嘛”。在当时很多人的眼里,这个刚刚靠卖摩托车发了一笔小财的男人完全“膨胀了”。不少好心的领导也劝他别干这事,批量规模太大,对资本的要求也太高,进入这行业几乎就等于自杀。而这个“汽车疯子”扔下一句日后被媒体津津乐道的话:

“现在推出一个新的电子烟品牌,最低投入不到9万元,10天就可以把产品做出来。”“从烟油、设计到包装,你什么都不用操心,只要你去注册一个牌子,我们把牌子给你喷上去,你就可以拿去卖了。”开个厂制造电子烟也不是难事。有从业者和经济观察报透露:“只需要一个厂房,刷一点地板漆,买两条生产线,请一些工人组装,没有检测环节,更遑论生产标准,几万元就可以开个厂,买点原料回来一装,直接就可以找客户卖了。”

不只是这一事件。每次面对“重大突破”“填补空白”等词语时,媒体人都应在尊重常识和科学的基础上,多一份清醒和警惕。再说回相关企业。虽然南阳市工信局表示该项目并未正式生产,研发团队也表示还有关键技术问题未攻克,但青年汽车集团坚称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程,“事实摆在这里,不是瞎编的”。

此次带量采购试点主要针对过期原研药和国内高价格仿制药两部分,这会带来两个变化:首先,在通过一致性评价基础上,将会以最低价作为唯一中标企业的选择标准。这种方式存在潜在挑战,即企业如果不断降低成本进行价格竞争,会不会导致药品质量下降?这是业界最担心的,而且如果只有唯一中标企业,其生产能力能否满足市场需求?也就是说,如果仅仅考虑价格,可能会带来一些风险。

在乘客安全感层面,主要网约车企业同样优于出租车行业(含巡游出租车和网约车)平均水平。报告从19个维度对比发现,在遵守交通规则及驾驶平稳、应急沟通过程等15个方面,网约车得分均更高。网约车安全管理更加精细化报告认为,网约车行业安全功能整体提升的背后,是各平台持续努力的结果。

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